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    随车吊自动变速器的组成及功用

  • 作者:zckj
  • 发布时间:2015-9-28 16:08:47
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随车吊自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、油泵、控制系统、冷却系统等部分组成。
1、液力变矩器:安装在变速器的前端,并与发动机飞轮凸缘相连接。它的作用与手动变速器的离合器相似。
2、齿轮变速机构:包括行星齿轮变速机构和普通圆柱齿轮变速机构两种。
3、油泵:安装在液力变矩器后面,由飞轮能过变矩器壳直接驱动。油泵用来为变矩器、液压控制系统和换挡执行机构提供油压。
4、液压控制系统:安装在齿轮变速器的下方油底壳内。控制系统根据驾驶员操纵变速杆以及节气门开度、车速、换挡模式开关状态等因素,按一定的规律控制换挡执行机构的工作,实现自动换挡。
5、随车吊电子控制系统:随着自动变速器的发展,目前采用电液式自动变速器的越来越多,它比液压式自动变速器更加先进。电液式除了阀体及液压管路外,还包括电脑、传感器执行器及控制电路等。将发动机和汽车行驶参数转变为电信号。

6、冷却系统:在自动变速器的外部还设有一个变速器油冷却器,有的装在发动机散热器外,有的装在自动变速器上,通过管路与阀体连接,用于散热功能。


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