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    发动机常见故障及处理方法

  • 作者:zckj
  • 发布时间:2015-8-5 15:49:42
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      发动机在正常工作状况下。水泵进水口处的压力低于其它部位的压力。水的沸点随压力的降低而下降。因此,当水温过高时,该处的水可能沸腾而产生大量蒸汽,使水泵的泵水量急剧下降,而泵水量的下降,使冷却系的循环强度减弱,散热性能降低,水温增高,水的消耗增大,导致冷却液量更为不足,泵水量更为降低,造成整个系统恶性循环。发动机温度急剧升高,如不立即排除,不仅使发动机使用性能降低,甚至产生事故性损坏。  

⑴ 原因  

① 水泵漏水  

② 缸体或缸盖的堵头锈蚀严重而漏水  

③ 散热器、水管、缸盖、缸体破裂。  

④ 付水箱盖损坏或不密封。  

⑵ 诊断与处理方法  

① 首先检查发动机及冷却系外部有无漏水,如水泵、散热器的进出水管接头处。其次,观察水泵泄水孔是否漏水,若有水滴出或线状水流出,,说明水泵水封已损坏。当发现冷却系某处漏水时应维修。  

② 检查冷却液容量时否足够。若是由于蒸发引起的冷却液液量不足应及时添加;若是其它原因引起的液量不足,应找出漏水处,修复后再加满冷却液。  

③ 如果冷却系外部并不漏水,而冷却液消耗过快,必须检查发动机内部有无漏水。其方法如下:  

a) 抽出机油尺发现机油呈乳状,应检查缸体是否有裂纹。  

b)观察加机油口或曲轴箱通风管口处是否冒白色雾气。  

c) 在排气管处用手试探,看手上有无水珠和排气是否是蒸汽。并闻手上的气味,确定是水还是油。  

通过后两种的检查可确定气缸内有无水进入。缸内若有水,一般为气缸垫冲破、缸盖破裂、缸盖翘曲变形、喷油器铜套处不密封等,应针对具体情况采取修复措施。


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