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    汽车传动轴中间支承损坏的故障分析

  • 作者:zckj
  • 发布时间:2015-7-6 10:03:08
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      当汽车行驶时,发出“呜,呜”的响声,车速越快,声音越大,即为中间支承损坏故障。上述故障具体讲是传动轴中间支承轴承故障,并发出异响。如果汽车在起步时,有“格楞,格楞”的响声,并有振动感,是中间支承不正,固定螺栓松动\脱落,应及时进行检修。检查的办法是将车停在平坦的场地上,将车挂空档,用手扭动传动轴,如果阻力很大,应检查传动轴中间支承固定螺栓的紧固情况及中间轴承的位置。如果转动传动轴觉得松旷,应检查吊架的中间轴承和橡胶套。轴承缺油应加注润滑脂,橡胶套损坏应更换。 

      传动轴中间支承损坏主要有以下原因: (1)润滑脂不足,造成轴承磨损过甚而损坏。 (2)轴承制造安装质量问题,如轴承安装不正,偏斜。(3)支架固定螺栓松动,或固定螺栓松紧不—致。(4)传动轴弯曲变形,造成不平衡,引起振动造成传动轴中间支承损坏。(5)变速器端连接凸缘松动,造成传动轴吊架受力过大而损坏。(6)橡胶套制造质量问题,中间支承骨架制造缺陷。 

       安装传动轴中间支承,应采用以下办法:先安装中间支承,固定螺栓带上丝扣以后紧到一定程度,不拧死,用手盘动传动轴,应无卡滞,转动传动轴阻力应不太大。将中、后一侧车轮垫起,发动发动机,低速转动,挂上低速档,让传动轴转动自动找正。找正后紧固固定螺栓,应注意扭紧力矩应一致。对传动轴弯曲变形,产生振动的,应拆卸传动轴,校直,并进行传动轴校验,主要校验动平衡。在使用中应经常对中间支承轴承进行润滑、检查,发现螺栓松动应及时紧固。如果传动轴中间支承连接板断裂应更换总成。 


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