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    什么是汽车缓速器?

  • 作者:zckj
  • 发布时间:2015-6-25 9:45:42
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      1855 年,法国物理学家LeonFoucauit先生发现了电涡流现象。1903年,法国工程师STECKEL先生申报了世界上第一个电涡流缓速器专利。从20 世纪30年代开始,欧洲一些厂商对山区和事故多发地区行驶的商用车使用缓速器的必要性已比较重视。但直到1936 年,法国JOURDAIN MONNERET 公司才根据法国工程师RaoulSARAZIN的另一项电涡流缓速器专利生产了世界上第一台电涡流缓速器。由于第二次世界大战的原因,缓速器的研发和应用被迫停止。战后,法国TELMA公司正式购买了Raoul SARAZIN的电涡流缓速器专利并开始大批量生产电涡流缓速器。并且先后推出了装在传动轴上的A系列缓速器和装在变速箱和后桥上的F系列缓速器,使缓速器不仅通过对汽车行驶的安全可靠性,也通过减少汽车刹车蹄块和轮毂的磨损及维修费用的降低所展示的经济性,从而得到汽车厂家和汽车用户的接受、认可和欢迎。而JOURDAIN MONNERET 公司因专利侵权行为受到司法判决于1951年停止生产缓速器。与此同时,在欧美国家,其他形式的汽车辅助制动装置如发动机缓速器和液力缓速器也相继问世并得到发展和应用。 

    对商用车而言,随着汽车发动机功率的增高、发动机转速的降低、车速的加快和车载质量的提高,汽车行驶的安全问题变得异常严峻。 

  汽车的主制动方式仍然为摩擦制动,尽管制动蹄块和轮毂的摩擦性能的改善对一次性刹车距离的缩短有所进步,但对长时间或距离下坡和频繁制动的情况,其制动耐久性并无明显改观。许多先进的电子技术如制动防抱系统ABS、电子制动系统EBS 以及拖动控制系统ASR 的采用在摩擦制动系统的有效能力范围内使其可靠性大大提高,但对制动器的温度过高和制动器的磨损却无帮助。 


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