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    随车吊该如何顺利度过磨合期?

  • 作者:zckj
  • 发布时间:2015-6-16 9:43:27
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    随车吊更新换代的速度越来越快,但我们很多司机朋友把随车吊提回家不知道该如何跑磨合?新车如何驾驶才能

使用的更加长久。这是所有司机朋友需要面对的问题。

    现在的新车到底还用不用磨合,如何才是科学磨合?针对这个问题,汽车维修专家们有话要说。据专家介绍,虽

然现代汽车的制造精度已经达到很高的程度,但如果想让爱车能获得最佳工作状态,必要的磨合还是不可少的。

    一些新车主听说新车需要拉高速,特别是极速行驶,其实完全没有必要。可以将新车开到高速公路上匀速行驶一

段时间,时速最好保持在90-100公里,行驶百公里甚至数百公里,这样有利于发动机各部件得到较充分磨合,但不能

极速行驶,那样只会损坏发动机。

     现在的新车一般建议在购买后要跑足5000公里方算磨合结束,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基

本里程。新车初驶阶段都有速度规定,大多数卡车通常规定在最初的1000公里到2000公里内不应超过标称最高车速的

75%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。无论是磨合期车速和

发动机转速都不算苛刻,一般驾驶者只要按照自己的正常使用习惯磨合驾驶都没有问题。
  
    新车满载运行将会对悬挂机件造成过重的负担。因此,在最初的2000公里内,新车的负荷不应超过额定载荷的

75%,另外应该尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大的颠簸对车身和悬挂带来的负荷。新车主们往往对磨合速

度在意而忽略了磨合期限制车辆负载的要求。
    紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的2000公里

内尽量预先刹车,不要采用紧急制动。

     只要做到以上几个方面,我们相信你的随车吊就会顺种度过磨合期。

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