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    真空胎与普通钢丝胎的区别

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  • 发布时间:2013-11-20 10:15:13
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     日前在重卡轻量化趋势下,很多厂家和用户都在想办法减轻车辆的自重,超宽真空胎由于在重量和油耗方面的优势,也就受到了越来越多的关注和重视,但超宽真空胎和普通的钢丝胎相比会有哪些不同呢?用户该如何选择呢?湖北程力就对这两种轮胎做一个详细对比:

      1、成本对比(以3轴半挂车为例)由于选装超宽真空胎的车桥和轮辋均为专用配套的车桥和轮辋,并且选装超宽真空胎的车架宽度比普通钢丝胎的车架宽约290,因此装超宽真空胎比装普通钢丝胎的半挂车整体成本略有上升。

      2、谁更省钱(以3轴半挂车为例)

    普通钢丝胎加轮辋重量:120kg×12套=1440kg
    超宽真空胎加轮辋重量:144kg×6套=864kg
    重量差距:1440kg -864kg =576kg

    仅仅从12只普通钢丝胎和6只超宽真空胎比较,超宽真空胎重量轻了576kg

    三轴需要定制作加长轴,三根加长轴重量会增加约40kg
      3、油耗对比(以3轴半挂车为例)

    若按每年运行10万公里计算,则可节约柴油795升;
    节约资金:6.2元/升×795升=4929元/年;

    则3轴半挂车整体装超宽真空胎比装普通钢丝胎节省费用约(减重按照535kg计算)
    4929元×535公斤/100公斤=26370.15元/年

    以上节省油耗的费用,仅仅是从减重的角度计算的,事实上,由于超宽真空胎少了内胎,又属于单胎,行驶时的变形、摩擦消耗的能量更少,更能降低油耗。因此超宽真空胎为经济型、轻量化、节能环保型轮胎。
      4、承载能力对比(以3轴半挂车为例)
    普通钢丝胎最大承载力:3000kg×12个=36000kg ;存在太大的超载空间

    超宽真空胎最大承载力:5150kg× 6个=30900kg ;满足承载要求,超载空间小,有利于公路、桥梁的超载保护。

    根据双钱公司提供的超宽真空胎最低超载能力可达30%,则三轴最大承载可以为30900×1.3=40170kg,如果牵引车鞍座承载按18000kg计算,则半挂车总重量可以达到:40170+18000=58170kg,所以,三轴超宽真空胎单胎半挂车一般能满足50000kg的载货能力。注意:不可严重超载。
      5、漏气速度,安全性
    真空胎被刺穿后漏气缓慢,仍可坚持开到修理点进行修理;普通轮胎内胎被异物刺穿后,迅速在内胎和外胎之间充满气,随即会发生瘪胎甚至瞬间有可能发生爆胎。
      6、耐磨、侧向稳定性
    ①、超宽真空胎更耐磨,具有更佳的动平衡性能,驾驶舒适性也能得以提高,因此,更适合长途高速长时间行驶。
    ②、超宽真空胎单胎的车架纵梁宽度比双胎宽了约290,侧向稳定性更好,因此,进一步提高了安全性、减少了轮胎的异常磨损。
      7、散热性能,使用寿命

    ①、真空胎没有了内胎和垫带,有效地减少了轮胎的内胎与轮胎内腔摩擦生热;

    ②、真空胎内部的空气与轮辋直接接触,热量也可以通过轮辋直接散发;

    ③、双胎并装有四个胎壁,且中间两个胎壁之间间隙小,更难散热,而单胎产生 热量的胎壁减少了一半,散热空间更大。

    结论:超宽真空胎不会出现轮胎温度过高的现象,可以减少爆胎,延长轮胎使用寿命 。

 

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